F1韩国站排位赛报导:Hamilton夺下桿位

随着德国车王Sebastian Vettel在日本站锁定世界冠军之后,本季F1赛事也进入了另一个阶段。台北时间10月15日下午1点,韩国站GP大赛在灵岩郡 (Yeongam) 赛道举行,经过60分钟的竞争之后,Red Bull车队本季从赛季开始锁定分站桿位的分站数目终止在12场。McLaren车手Lewis Hamilton甩开低潮、最终以1分35.820秒的成绩力压Sebastian Vettel拿下桿位,德国车王以0.222秒的差距屈居第2位,刚完成续约的McLaren车手Jenson Button则拿下第3位起跑的名次。

F1韩国站排位赛报导:Hamilton夺下桿位本週末Ferrari赛车与领先队伍有段差距,致使Fernando Alonso始终无法威胁到前方车手。
2010年首次举办比赛即遇到大雨的韩国站不但赛道严重积水、比赛也遭遇长时间暂停,这给全世界车迷留下了非常尴尬的第一印象。12个月后F1车队再次造访韩国全罗南道灵岩郡,虽然週五自由练习时段曾经遭遇阵雨,但週六排位赛前天气状况已经转好。McLaren车队在週六上午的第三次自由练习时段包办前两位,由更换了赛车底盘的Jenson Button领先群雄,Red Bull车手Mark Webber仅排第3位、而世界冠军得主Sebastian Vettel更只排在第9位。

与日本站GP大赛不同,Pirelli轮胎厂在韩国站为车手们提供的轮胎为P-Zero黄色软胎和红色超软胎,这也是该厂在摩纳哥站、加拿大站、匈牙利站及新加坡使用的组合。考量到赛道表面本身的粗糙以及后面的高速弯角带来的侧向负荷,Pirelli轮胎厂预估本站车手进站次数将会增加。不过由于週五自由练习时段的赛道十分湿滑、各队对超软胎在灵岩郡赛道的性能特色都不算很熟悉。排位赛开始前赛道气温为摄氏23度、赛道表面温度为摄氏29度。

第一阶段排位赛:Rubens Barrichello提早遭到淘汰

虽然多数赛道表面已经变乾,但仍有部分路段比较湿滑,加以去年的经验历历在目,第一阶段排位赛开始没有多久、不少F1车手们决定早早进场,今天欢度生日的巴西车手Bruno Senna率先做出单圈成绩。由于使用超软胎的数据严重不足,Red Bull车队也少见的在第一阶段使用超软胎下场,不过其单圈成绩仅有1分39秒,这不但落后使用黄色软胎的McLaren车手达到1.5秒、也远非该队的真正实力。

第一阶段排位赛进行至第10分钟时,Lewis Hamilton暂时以1分38.278秒的单圈成绩领先群雄,西班牙车王Fernando Alonso则以1分38.393秒的成绩暂居第2位,他的队友Felipe Massa位居第3位。由于前几站表现不甚理想,Lewis Hamilton十分希望在韩国站取得佳绩。虽然使用超软胎,但两位Red Bull车手只能分居第7位 (Mark Webber取得1分39.071秒) 及第8位 (Sebastian Vettel取得1分39.093秒) ,如此成绩距离Lewis Hamilton的差距达到1.5秒、但晋级第一阶段排位赛的问题不大。此时已经确定晋级的车手都选择返回维修区、提早準备下一阶段的比赛。

F1韩国站排位赛报导:Hamilton夺下桿位由于使用超软胎的数据严重不足,Red Bull车队也少见的在第一阶段使用超软胎下场。
第一阶段排位赛剩下最后5分钟时,Force India、Sauber、Renault车队先后换上软胎準备进行最后的冲刺、HRT车队的比赛车手则要争取挤入107%门槛之内。俄罗斯车手Vitaly Petrov此时使用软胎缔造了1分38.378秒的成绩站上第3位,Williams车队选择直到本阶段比赛剩下4分钟时才进场,两位车手直接使用超软胎冲刺。最终巴西老将Rubens Barrichello与6位新车队的比赛车手一起被淘汰。本阶段被淘汰的车手包括:Jerome d'Ambrosio、Timo Glock、Vitantonio Liuzzi、Daniel Ricciardo、Jarno Trulli、Heikki Kovalainen和Rubens Barrichello。

第二阶段排位赛:车神Michael Schumacher止步第二阶段

第二阶段排位赛为时15分钟,比赛开始两分钟后、效力于Force India车队的Paul di Resta就下场冲刺。两位McLaren车手Lewis Hamilton及Jenson Button也选择早早下场,前述车手都选择使用超软胎。Lewis Hamilton所缔造的成绩1分36.526秒已超越了他在今天上午的个人最佳成绩。Mark Webber与Fernando Alonso是第二批进场的车手,Jenson Button第一次冲刺的成绩1分37.302秒由于不及Mark Webber而只能暂时位于第3位、Fernando Alonso则暂时位居第4位。

第二阶段排位赛进行至第7分钟时,较晚下场的Sebastian Vettel以1分37.285秒的成绩挤下队友暂居第2位,而Lewis Hamilton仍以突破1分37秒门槛的成绩领先群雄。这时排名前6位车手已经提早收工备战超级排位赛,从车手的轮胎情况来观察、使用频率不高的灵岩赛道路面仍有许多灰尘,德国车王Michael Schumacher只出来做了一次单圈成绩 (1分38.354秒) 即返回维修区。几位代表Sauber、Force India及Renault车队、有望挤入超级排位赛的F1车手在本阶段结束前展开激烈竞争,最后两位Force India车手异军突起、德国车王Michael Schumacher则遗憾止步于第二阶段排位赛。本阶段被淘汰的车手包括:Sergio Perez、Pastor MaldonadoSebastien Buemi、Jaime Alguersuari、Bruno Senna、小林可梦伟和Michael Schumacher。

F1韩国站排位赛报导:Hamilton夺下桿位由于两位Force India车手异军突起、德国车王Michael Schumacher则遗憾止步于第二阶段排位赛。
F1韩国站排位赛报导:Hamilton夺下桿位   
超级排位赛:Lewis Hamilton夺下桿位

超级排位赛开始后,Nico Rosberg、Lewis Hamilton、Fernnado Alonso、Jenson Button、Felipe Massa及Mark Webber都选择在第一时间下场,反观Sebastian Vettel、Adrian Sutil及Paul di Resta则选择留在维修区之内静观其变。为期仅10分钟的超级排位赛大约可以让车手有两次机会做出最佳单圈成绩、并以此成绩来角逐桿位。

第一次冲刺结束之后,Nico Rosberg率先做出1分37.754秒的单圈成绩、但这并不足以撼动前几位车手。Lewis Hamilton的第一个冲刺圈成绩为1分36.130秒,澳洲车手Mark Webber以1分36.468秒位居第2位,英国车王Jenson Button暂居第3位,两位Ferrari车手此时只能分居第5位及第6位。较晚下场的Sebastian Vettel第一次冲刺的单圈成绩以0.03秒的差距落后于Lewis Hamilton、这意味德国车王几乎确定还要再次进场。

F1韩国站排位赛报导:Hamilton夺下桿位McLaren车手Lewis Hamilton在韩国站终于成功打破了Red Bull车队本赛季对桿位的垄断,这也是他从去年加拿大站以来的第一座桿位。
第一次冲刺结束之后,众车手争取时间回到维修区调整赛车、替最后冲刺进行準备。在车手各自的最后冲刺圈中,Jenson Button在第一计时段领先群雄、不过第二计时段与第三计时段领先的却是他的队友Lewis Hamilton,最后Lewis Hamilton又将其最佳成绩推进至1分35.820秒。德国车王Sebastian Vettel虽然也提升了自己的最佳表现,但1分36.042秒的成绩仅能让他週日从第2位出发。McLaren车手Lewis Hamilton在韩国站终于成功打破了Red Bull车队本赛季对桿位的垄断,这也是他从去年加拿大站以来的第一座桿位。排名第3位至第10的车手分别是:Jenson Button、Mark Webber、Felipe Massa、Fernando Alonso、Nico Rosberg、Vitaly Petrov、Paul di Resta及Adrian Sutil。而正赛即将在台北时间下午2点正式开跑。

●2011年F1韩国站排位赛成绩

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